比亚迪发布「5 分钟」闪充技术,最受伤的不是蔚来

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更深入地研究表明,虽说是几百亿的大生意,但比亚迪具体的推行方式却非常「轻量化」,和特斯拉、小鹏、理想的那种自建站的方式并不一样。

从另一个角度来看,为什么,比亚迪要在今年打出超充这张牌?

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关于作者

孙亮,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。